法国大罢工持续 国营铁路公司已损失4亿欧元

3月初,法国劳动部长米利安姆•库姆里提出新的劳动法。为了解决法国的高失业率问题,新法放宽了裁员限制,给予企业更多自由。法国国营铁路4大公会因此号召全国举行总罢工。据法国《费加罗报》6月6日援引法新社报道,法国国营铁路公司(SNCF)一位发言人于当地时间6月6日透露,该公司持续的罢工活动,导致其每天损失1500万至2000万欧元(约合人民币1.12亿至1.49亿元),如果计入运费,这一数字或超过2000万欧元。法国国营铁路公司发言人补充说,损失估算包括因乘客选择其他交通工具而未售出的车票费等。报道称,6月6日是法国国营铁路公司职工罢工第六天。当天,法国国营铁路公司管理层和铁路职员工会,就工作时间安排,进行了最后一次商讨。此前,工会已经通知,将进行无期限罢工。据悉,从3月初至今,法国铁路已经第十三天罢工,交通运输受到严重影响,同时,加上法国强降水天气造成的水灾的影响,城内铁路和远郊铁路尤其混乱。(实习编译:李莉
审稿:赵怡蓁)

4月23日电
据法国《欧洲时报》编译称,据法媒报道,法国两大国营公司的劳资冲突陷入僵局。法国国营铁路公司和法航职工号召23日和24日继续罢工。对此,分析指出,铁路职工罢工除了给乘客的日常生活带来不便以外,对旅游等行业也造成了损失。

原标题:法国大罢工持续 国营铁路公司已损失4亿欧元
据外媒报道,法国反对政府退休制度改革方案的罢工活动已经持续半月有余,圣诞期间仍没有停止。法国国营铁路公司称罢工已对其造成不小的损失,营收因此减少4亿欧元。
据德新社25日报道,法国国营铁路公司的主席让-皮埃尔·法朗杜表示,罢工持续20天以来,已经导致该公司营收损失4亿欧元。该公司表示,24日,法国的铁路出行仍然受到罢工活动的严重干扰,公司只能提供40%的TVG高速列车和区域性的TER列车服务,以及20%的城际列车和巴黎郊区列车服务。
由于不满政府提出的养老金改革方案,法国工人自12月5日开始全国跨行业大罢工,涉及教师、警察、铁路工人等多个公共服务部门。其中,交通行业所受波及最为严重,包括首都巴黎在内的多个城市的交通处于瘫痪状态,地铁、火车和飞机大部分停运。
圣诞节前的民调显示,63%的法国人希望在圣诞假期内暂停罢工,尽快恢复交通。法国总统马克龙也呼吁工会能够在假期停止罢工。但是不少工会仍在举行罢工活动。据法新社报道,24日在巴黎,16条地铁线路中仍有六条关闭,八条线路提供的服务大幅缩减,只有两条无人驾驶线路运转正常。开往欧洲其他目的地的火车中约有三分之一至三分之二在运营。在圣诞节前夜,由于大量火车取消或者晚点,不少法国人不得不放弃出行与家人团聚的计划。
法国政府认为,新的养老金改革方案令整个体系更加合理。但根据法国政府的养老金改革方案,包括许多铁路工人在内的雇员无法享受更早年龄退休的待遇,引发其强烈不满。
法国总理菲利普18日在总理府会见各工会负责人和企业联合会代表,就改革方案听取各方意见。会谈后,工会负责人表示,政府在关键的64岁“基准退休年龄”等问题上并没有做出实质性让步。法国工会联合会表示,罢工将一直持续到年底,目的是迫使政府在明年1月部长会议提交改革方案前让步。据悉,法国政府和工会之间的谈判将于明年1月7日再次启动,而工会计划在1月9日继续举行大规模的罢工行动。

澳门新葡新京新 1资料图:巴黎警方正在执勤。
中新社记者 龙剑武 摄

澳门新葡新京新,铁路罢工或延续到7、8月

铁路职工23日和24日继续第五波罢工。铁路公司总裁纪尧姆·佩皮(GUILLAUME
PEPY)22日指出,23日法国铁路交通仍将受到强烈干扰,国内高速火车预计有35%行驶,城际列车(INTERCITES)有30%行驶,地区列车、巴黎大区铁路(TRANSILIEN)以及地铁快线有40%行驶。

佩皮声称:“交通将会改善,罢工的声势将慢慢衰退。”他说:“目前有五分之四的铁路职工照常上班。火车司机的罢工率为60%,与罢工初期77%相比,罢工率少了很多。”铁路公司上周三已指出罢工率将近20%,火车司机的罢工率为五分之三。

佩此称:“乘客彻底受够了”。他指责铁路职工“廉价罢工使得乘客和一些企业遭受最大的损害”。

被问及罢工是否会延续到7月和8月时,总裁回答说:“今夏不会有罢工,因为法铁全体职工是负责任的人。”

铁路职工4月初宣布罢工36天,预定于6月28日结束。但在6月28日之后,罢工可能还会延续。

面对政府的闪电攻势,工会用“壕沟战”反击。工会指望通过长期抗争来遏阻法国国营铁路公司的改革或获得当局最大限度的保证。

《巴黎人报》引述另一个工会消息称:“政府完全不想谈判,是政府迫使我们延长罢工。我们在准备7月和8月罢工的新的日程表,以便在暑假假期之前尽早通知法国民众。”

法航总裁决定冒险“公投”

在法航方面,本周一法航罢工进入第10天。法航预计本周一75%的航班将维持飞行。上周三为70%。

法航预计:周一当天在巴黎戴高乐机场起飞和降落的65%的长程航班与65%的中程航班,以及在奥利机场起飞和降落的85%的短程航班维持飞行。

法航职工的罢工率有所下降:飞行员的罢工率为28.1%,空中服务员的罢工率为19.6%,地勤人员的罢工率为13%。

法航全体职工的11家工会要求给全体职工普遍加薪6%。公司最初拒绝,现在提议立刻普遍加薪2%,然后分3年再加薪5%。工会则要求今年就加薪5.1%。法航执行总裁让-马克•雅奈亚克(JEAN-MARC
JANAILLAC)决定绕过工会,直接征询全体职工的意见,如果职工反对公司的新的加薪提议,他将辞职。

法航估计,职工罢工以来,加上23日和4日罢工造成的预计损失,损失总额达3亿欧元左右。

餐馆旅馆旅游业遭受损失

铁路职工罢工除了给乘客的日常生活带来不便以外,对一些行业也造成了损失。

据全国独立经营者团体的计算,罢工期间,大城市餐馆的营业额比平常减少10%至25%。这是因为罢工期间上班族匆匆在办公地点吃午饭,以便尽早完成一天的工作,然后搭乘第一班火车回家。

旅馆方面,罢工的影响不太明显,但罢工期间的营业额减少了2.5%至5%。旅馆业行业公会指出:自3月底以来,旅馆的预订了10%。今年5月有多个假日连在一起,旅馆业最初看好5月,但由于铁路罢工,目前的预订下降。

旅行业也遭受了损失。据估计,每罢工一天,旅行社损失大约50万欧元。这是因为旅行社不得不处理顾客面临的难题,为顾客寻找解决办法、更改航班与火车班次、甚至重新组织旅行行程等,还得把职员的加班费也算上。

另外,一些更严重的情况使得旅行社白白遭受损失,譬如从马赛出发的海上游轮旅行,由于巴黎至马赛的火车取消,顾客未能上船。旅行社不仅要支付游轮公司的费用,还必须赔偿顾客的损失。

据中小企业联合会近日向500家公司做的调查,74%的企业声称因罢工而遭受损失。