德国4月份销量下滑明显 大众品牌难掩排放门之痛

原标题:德国5月新车销量同比下降5.8%新华社柏林6月4日电(记者朱晟)德国联邦机动车行驶管理局4日公布的数据显示,德国5月新车销量同比下降5.8%。其中,受“排放门”事件和柴油车禁令影响,柴油车销量显著下降。数据显示,当月德国共销售新车30.5万辆,其中汽油车占64.0%,柴油车占比降至31.3%,柴油车销量同比减少了27%。德国汽车品牌中,仅大众和Mini销量增长,大众以20.9%的市场占比排名榜首;其他品牌销量均下滑,宝马、欧宝和梅赛德斯销量同比分别下滑16%、15%和13%。进口汽车品牌中,DS、JEEP、斯巴鲁和达西亚销量都呈现两位数增长。数据还显示,今年前5个月,德国乘用车市场共计销售约150万辆新车,同比增加2.6%。5月31日,全德首个柴油车禁令在汉堡市正式生效,规定在市内两处路段限制排放超标的柴油车通行,以减少空气污染。此外,德国环境部长日前要求德国汽车制造商出资44亿欧元,对在德国售出的柴油车实施硬件升级,以解决柴油车污染问题。

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据德国联邦运输管理局发布的数据显示,因柴油车需求下滑及销售日减少影响,德国4月份新车注册量下滑8%,共计售出290,697辆;德国前4个月的累计销量为1,135,381辆,同比增长2.5%。

盖世汽车讯 根据德国联邦机动车行驶管理局
6月4日公布的数据,德国市场五月共交付305,057辆新车,同比下滑5.8%。数据还显示,今年前5个月,德国乘用车市场共计销售1,497,723辆新车,同比微增2.6%。

大部分主流品牌4月份在德国的销量均出现下滑,但菲亚特、达契亚、丰田和西雅特却出现一定程度的增长。因今年4月份的工作日对比去年同期减少三天,德国4月份的新车注册量仅为290,697辆,而据相关消息透露,一旦工作日相同,4月份新车销量则有望实现7%的增长。

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各汽车品牌销量对比 大众难掩排放门之殇

得益于新款T-Roc的表现,大众品牌上个月实现了5.8%的同比销量增长。作为德国本土最畅销的汽车品牌,大众品牌已实现连续五个月的同比上涨。除了大众品牌,实现明显销量攀升的还有大众集团旗下的西雅特汽车品牌,在Arona和Ateca两款SUV车型的推动下,其五月销量同比增长9.6%。上个月,PSA集团旗下的DS高端品牌德国市场销量同比劲增45%。此外达契亚、阿尔法罗密欧以及宝马集团旗下的Mini品牌分别实现了11%、8.9%和2.5%的同比销量增长。

德国汽车市场的领航员大众集团旗下的品牌除西雅特之外销量均出现下滑。西雅特因发布了Ateca
SUV才能逃脱下滑命运,其4月份的销量同比上涨3.1%,共计售出8104辆。大众集团旗下核心品牌大众因保守排放门事件影响,4月份销量同比下滑13%,共计售出56,506辆;保时捷的销量下滑近20%,而斯柯达的销量跌幅达到8.6%。

然而,大部分品牌上个月在德国市场的销量并不如意。五月份,欧宝、菲亚特、标致以及雪铁龙在该市场均出现了明显的同比销量下滑,下滑幅度分别为15%、14%、9.9%和8.1%。福特和斯柯达品牌上个月的德国销量较去年同期亦分别下降6.5%和2.5%。德国三大豪华车品牌宝马、梅赛德斯奔驰和奥迪上个月在本土市场均遭遇销量下跌,下跌幅度分别为16%、13%和0.4%。至于几个来自亚洲的汽车品牌,韩国的现代汽车同比降幅为10%,而同样来自韩国的起亚汽车品牌和日本丰田汽车的德国销量较去年同期也倒退了2.6%和5%。

从德国豪华车品牌来看,奔驰的销量达到27,029辆,同比下滑10%;而宝马销量的跌幅达到14%,共计售出20,114。奥迪销量下滑10%,4月份共计售出26,781辆。

KBA数据显示,当月德国柴油车注册量同比下滑27%,市场份额为31.3%,而汽油车注册量则占比64%,实现了6%的同比增幅。

此外,欧宝4月份的注册量下滑14%,而福特的跌幅达到6.8%。日产4月份的销量下滑19%,而现代和起亚两大品牌的销量分别下滑12%和8.8%。

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本月表现较好的车型为菲亚特,其销量同比上涨25%;达契亚品牌的销量增幅也达到21%;丰田4月份的注册量增幅达到12%。

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截止到前四个月份,德国的新车注册量同比攀升2.5%至1,135,381辆。

柴油车份额逐渐下滑 电动车比例上升

因政府要求部分地区禁止柴油车驶入并改装部分老化引擎以更好的适应排放需求,德国4月份柴油车的销量下滑19%。据KBA透露,柴油车目前在整个市场当中所占的比例约为41%,而汽油车的比例约为55.9%,电动车比例攀升较为迅速。

作为保时捷及奔驰故乡的斯图加特市目前正在考虑是否要竞争柴油车驶入市中心地段;而德国地区政府官员则呼吁老化的汽车需要接受重新改装以更好的适应排放规定。

安永会计事务所高级合作伙伴兼汽车行业专家Peter
Fuss表示:“柴油车所占的市场份额未来几个月或几年将会出现大幅下降,政府对于柴油车的掌控也会越来越严格。

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