澳门新葡新京888882这个危机解决不了,会有更多人死在海上

原标题:涉及两项罪名!偷渡客救援船船长在马耳他遭指控德国民间救援船“生命线”号船长2日在马耳他首都瓦莱塔出席提审听证会,涉及他所面临的罪名指控,即非法进入马耳他水域和船只注册不合法。意大利和马耳他6月下旬拒绝“生命线”号停靠本国口岸,理由是这艘船6月21日在利比亚附近海域搭救234名非法移民,而意马两国明确要求救援由利比亚海岸警卫队接手,救援船不予配合。滞留海上6天后,“生命线”号6月27日获准停靠马耳他瓦莱塔港口。这以前,马耳他、意大利、卢森堡、荷兰、葡萄牙、爱尔兰、比利时和法国同意“分摊”接纳船上获救偷渡客。马耳他检方2日说,“生命线”号运营资格不合法,德国籍船长克劳斯-彼得·赖施让它非法进入马耳他水域。检方建议法庭裁定没收这艘船。赖施缴纳保释金后获释,但法庭要求他上交护照、每周须赴警察局报到。被告律师塞德里克·米夫萨德说,欧洲联盟多国正因为如何接纳非法移民而闹纠纷,“生命线”号充当了“替罪羊”。“我们怀疑马耳他政府想借‘生命线’号事件向布鲁塞尔(欧盟总部)宣示”马方向非政府组织难民救援船关闭港口的立场。(杜鹃)【新华社微特稿】

原标题:偷渡客救援船终靠岸 马耳他警方盘问船长搭救200多名非法移民的德国民间救援船“生命线”号滞留海上6天后,27日获准停靠马耳他首都瓦莱塔港口。马耳他政府在一份声明中说,救援船靠岸后,船长克劳斯-彼得·赖舍被带到马耳他国家警察局总部接受调查。马耳他总理约瑟夫·穆斯卡特先前警告,马方将调查“生命线”号未经允许救援非法移民的行为及运营资格是否合法。他指认“生命线”号曾关掉雷达应答机,以隐藏行踪;在荷兰的购船登记材料注明它仅是一艘“游船”,不能用于救援。意大利和马耳他过去几天拒绝“生命线”号停靠本国口岸,理由是这艘船21日在利比亚附近海域搭救234名非法移民后,意马两国明确要求救援行动由利比亚海岸警卫队接手,但救援船不予配合。马耳他、意大利、卢森堡、荷兰、葡萄牙、爱尔兰、比利时和法国等8个欧洲联盟成员国同意“分摊”接纳获救偷渡客后,马耳他政府27日批准“生命线”号进港。穆斯卡特的一名女发言人在港口告诉媒体记者,获救非法移民中三名母亲及其所生婴儿已被送往医院。穆斯卡特说,马方将核查获救非法移民的身份和避难申请,“真正符合避难申请条件的人将得到保护”,不合格者将立即遣返。他强调,接纳救援船和部分获救移民只是“特例”,不可作为今后处理类似事件的指导性案例。法新社报道,救援船运营方德国慈善团体“生命线任务”似乎没打算“吸取教训”,靠岸不久,便在社交媒体“推特”留言:“‘生命线’号终于进港!为我们的后续救援行动捐款吧。”针对法、意、马政府批评救援船不服从各国海上救援协调中心指令、涉嫌违反国际法,“生命线任务”27日发表声明,否认违法,指认利比亚移民收容中心曾发生非法移民遭虐待和强奸事件,声称获救偷渡客若返回利比亚会不安全。(沈敏)【新华社微特稿】

近日,一艘载有超过350名非洲移民的船只在利比亚附近海域倾覆。截至7月27日,已确认62人死亡,另有超过110人下落不明。

用联合国官员的话说,这是今年最惨重的地中海海难。

多年来,欧洲一直把移民船只视作“漂来横祸”,在如何分配非洲移民这一问题上具有很大分歧,以至于采取“踢皮球”方式对待急需靠港的移民船,使移民面临生命危险。

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这是2019年7月26日在利比亚首都的黎波里拍摄的获救非法移民。新华社/路透

沉船事件发生后,联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯在社交媒体上呼吁:“移民和难民需要安全且合法的途径。每一位寻求更好生活的移民都应该得到安全和尊重。”

死亡人数可能过百

这艘载有超过350名非洲移民的船只25日在利比亚首都的黎波里以东海域倾覆。

据法新社27日报道,62具遗体已被打捞出水,另有约145人获救,至少110人仍下落不明。

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这是2019年7月26日在利比亚科马斯拍摄的获救非法移民。新华社/法新

利比亚反非法移民机构告诉记者,船上乘客大部分为女性,分别来自厄立特里亚、埃及、苏丹和利比亚。

一名厄立特里亚籍幸存者回忆,这艘船倾覆时距离起航仅有1小时,“所有遇难者都是女性……只有两个女孩活了下来。”

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2019年7月25日,在利比亚科马斯,获救的非法移民看着工作人员处理死去移民的遗体。新华社/路透

两名已经在的黎波里上岸的乘客透露,他们每人向走私者支付了从200美元到400美元不等的费用,对方保证会在25日日落前把他们送到意大利。

联合国难民事务高级专员菲利波·格兰迪25日在社交媒体上说:“地中海今年最惨重的悲剧刚刚发生。”

“踢皮球”不是长久之计

这艘船在出发后不久发生倾覆,具体原因尚不清楚。但近来,还有不少载有非洲移民的船只抵近欧洲后,却没有港口开放供它们停靠。

美联社报道,数以千计非法移民乘船从利比亚出发,试图经地中海进入欧洲。

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2017年5月10日,300余名获救的非法移民被送往利比亚的黎波里。新华社发(哈姆扎·图尔基亚摄)

作为非法移民抵达欧洲的“第一站”,意大利先前几乎接收所有由人道主义团体从海上解救的非法移民。带有民粹主义色彩的联合政府2018年就任,立即寻求对慈善机构救援船只关闭港口。

救援船连吃“闭门羹”,以至长时间困在海上,船上人员面临严重生存危机。联合国难民事务高级专员公署数据显示,今年以来,至少426名非法移民命丧地中海。

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2017年5月18日,在利比亚加拉布里,救援人员帮助非法移民上岸。新华社发(哈姆扎·图尔基亚摄)

6月底,一名德国籍船长不顾意大利政府拒绝,驾驶一艘载有42名非法移民的救援船强闯意大利港口,理由是船上状况“非常紧张”。

这艘救援船先前已在公海滞留14天。按照船长的说法,欧洲多个国家无意伸援手“接盘”。

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2018年6月29日,利比亚海岸警卫队队员抱着溺亡儿童的遗体在利比亚首都的黎波里以东海域上岸。新华社发

意大利和同样距离非洲较近的马耳他两国外长本月初联合声明,谴责“逐案”应对非法移民危机。他们呼吁制定“欧盟层面的永久性机制,应对全部关联非法移民的敏感问题”。

法德定方案 意大利不买账

法国总统埃马纽埃尔·马克龙本月22日说,14个欧洲联盟国家同意法国、德国提出的“团结机制”,“分摊”从地中海解救的非法移民。

欧盟多个国家外交、内政部长当天在法国首都巴黎开会,商讨移民和安全等议题,寻求就如何处理横渡地中海的非法移民达成一致。

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2019年6月14日,南欧峰会在马耳他首都瓦莱塔举行,与会领导人表示将共同努力解决非法移民问题。新华社记者袁韵摄

意大利内政部长马泰奥·萨尔维尼没有出席会议。

他致信法国内政部长克里斯托夫·卡斯塔内,警告“仅由法、德作决策”可能产生不良影响,理由是他们忽略了接受难民“前线国家”的需求。

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萨尔维尼认定,法德等国寻求难民船就近靠港,再由其他国家分配的做法会让意大利继续担任“移民大本营”角色,而更多国家同样应该开放港口直接接纳移民。

这位对移民态度强硬的意大利领导人直言,如果想商讨移民问题,那就到罗马来。

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记者:周啸天 张铮

编辑:金正

视频剪辑:孙硕